En världsomcykling över haven

Erik Ekedahl kommer att färdas över fem kontinenter. I tre år. Sammanlagt mer än 6 000 mil. När jag träffar honom har han ännu några dagar kvar innan han ska ge sig iväg och han känner sig pirrig och full av förväntan. Cykeln väntar på att fraktas upp till föräldrahemmet i Dalarna, varifrån han ska påbörja sin resa, men det mesta är packat och klart. Hemsidan där han ska blogga under cykelturen är uppe och han har redan gjort sina första inlägg, trots att han bara precis i dagarna avslutat sina studier. Han började läsa till biolog för några år sedan för att arbeta med hållbar utveckling, men bytte snart till civilingenjörsprogrammet med inriktning mot teknisk fysik för att lättare kunna få jobb.
- Tyvärr har jag mer och mer tvingats inse att risken är stor att en civilingenjör i teknisk fysik hamnar inom vapenindustrin. Det var därför jag valde att göra min jorden-runt-resa direkt, istället för att arbeta ett år först. Jag behöver tid att tänka.
Fröet till resan började gro för nästan fyra år sedan, då Erik Ekedahl träffade en engelsman i västra Kina, mot gränsen till Pakistan, som gjorde just detta; cyklade jorden runt.
- Jag kände bara, när han cyklade iväg och jag och min dåvarande flickvän satte oss på tåget, att fan - jag skulle ju ha suttit på den där cykeln

En av anledningarna till att han gör resan är för att han hoppas hitta nya tekniker som han kan använda i sitt framtida arbete inom hållbar utveckling, och när han tittade på rutten såg han många tillfällen till spännande och givande möten. Men han får lov att leva sparsamt, med en beräknad budget på 2 000 kronor i månaden.
- Jag kommer att laga mat på mitt trangiakök hela vägen genom Europa, eftersom maten här är så dyr. När jag kommer ner mot Asien blir det förmodligen en hel del mat ute. Men det kommer inte att vara lika lätt att slå upp tältet utanför Sverige. Allemansrätt finns ingen annanstans vad jag vet, så jag kommer att få gömma mig med tältet och hoppas att ingen kommer på mig, säger Erik Ekedahl och ler.
Av de vikta 2 000 kronorna beräknar han bara använda hälften. Resten tänker han lägga undan till oförutsedda utgifter, till visum och annat nödvändigt under vägen.
- Jag vill inte konsumera under resan. Jag vill resa och må bra. Jag kommer att ha ungefär 35 kronor om dagen och det känns nästan inspirerande att klara sig billigt undan.
Han tittar plötsligt upp, kommer på någonting.
- När jag var i Berlin en gång träffade jag en tjej som gjorde en handritad karta över Berlin som ett konstprojekt. Hon bad en massa människor att rita en liten bit av staden, ett kvarter, några hus och gator. Tänk om jag skulle göra detsamma, fast över hela jorden. En handritad, subjektiv världsatlas, hade inte det varit häftigt

Erik Ekedahl har mött ett stort intresse både från privatpersoner och företag, och han har flera sponsorer. Faktiskt är hela resan sponsrad, mot att han bloggar och skriver artiklar på hemsidor och för tidningar. Han funderar lite kring hur det skulle vara om cykling blev nästa stora grej, om backpackers kastade sig på hojen istället för att åka till Thailand (som känns så gjort).
- Jag har redan pratat med Cykelfrämjandet om hur man kan få folk att ta cykeln istället för bilen. Varför skulle man inte kunna se cykeln som ett bra transportmedel? Den är både kostnadseffektiv och miljövänlig.
Erik Ekedahl själv har fokus på hus och hur man bygger på ett ur miljöhänsyn godtagbart sätt. Under resan kommer han att kika på hur man bygger i andra länder.
- I Sverige har man börjat tänka på hur man bäst utnyttjar solen. Det handlar om att ändra fokus - vad vill vi ha? I varma ökenländer bygger man hus utan material och utan pengar, som det ändå går att leva bra i. Skrytfunktioner som vi har i Väst kan ibland ge negativa effekter på funktionen. Det är viktigt att tänka på hur man bygger på ett mer långsiktigt sätt. Jag vill gå tillbaka till enklare lösningar, där man inte använder så mycket energi. Jag är inte någon bakåtsträvare, jag har jättemånga idéer kring vad man kan göra. Nu på resan tänker jag titta på hur människor lever i andra delar av världen och jämföra - lära mig att tänka nytt.

Rent konkret handlar det mycket om luft och temperaturspridning. Hur man utnyttjar luftgenomströmning och olika temperaturer inom- och utomhus för att reglera inomhustemperaturen, för att spara energi. Avancerad teknik, och Erik Ekedahl kommer att fräscha upp sina kunskaper inom ämnet under vägens gång.
- Jag tror inte att jag kommer att klara av att bara resa. Jag vill göra annat också. Läsa. Meditera.
Det är svårt att föreställa sig att han kommer att vara borta i hela tre år. Men Erik Ekedahl vill inte stressa. Han vill kunna ta sig tid att stanna på vägen, spendera extra tid någonstans om han känner för det, jobba lite eller bara vila ut. Det är viktigt för honom att det inte finns någon yttre press, och han har därför varit noga med att inte binda upp sig alltför mycket till någon av sina sponsorer.
- Det får inte kännas som ett måste, det ska vara frivilligt och lustfyllt. Jag är nyfiken på världen - och på mig själv, på vilka människor jag kommer att träffa och vilka idéer jag kommer att möta. Jag hoppas få någon slags ödmjukhet inför allt jag har och någon slags förståelse för hur människor i olika kulturer resonerar, det känns som att det är det mycket i livet går ut på.

Erik Ekedahls reserutt

Från föräldrahemmet i Dalarna går färden ner genom Centraleuropa, genom Turkiet, vidare genom Asien mot Japan och med båt därifrån till Alaska. Från Alaska till Kanada och ner längs USA:s västkust till Central- och Sydamerika och från den sydligaste punkten direkt med båt till Afrika, upp genom kontinenten, tillbaka in i Europa och slutligen hem till Sverige igen.